【連網(wǎng)】（記者 黃威）記者昨天從連汽公司了解到，海州區(qū)至贛榆區(qū)的602路、603路公交，將于元旦節(jié)正式開通，這兩條線路將有力地促進大市區(qū)融合，架起海州贛榆之間的“連心橋”。昨天上午，嶄新的純電動公交車已經(jīng)抵達港城，充電樁等附屬設(shè)施也即將建成。而在票價方面，有關(guān)客運企業(yè)報送物價部門審批的全程價格為602路6元、603路5元，截至昨天上午，物價部門尚未作出審批決定。

602路603路公交

線路走向?？空军c已確定

我市行政區(qū)劃調(diào)整之后，贛榆由縣變區(qū)，發(fā)展定位發(fā)生了巨大的變化，連云港大市區(qū)融合發(fā)展成為趨勢。為密切連云區(qū)與贛榆區(qū)的聯(lián)系，2014年年底我市開通了601路公交，從贛榆汽車客運站經(jīng)青口鹽場到在海一方公園，線路開通后受到了市民的熱烈歡迎。

為進一步推動大市區(qū)融合，密切海州區(qū)與贛榆區(qū)的聯(lián)系，方便市民出行，我市決定開通海州區(qū)至贛榆區(qū)的602路、603路公交。連汽公司與贛榆客運總公司達成共識，雙方?jīng)Q定以股份制合作的方式成立連云港市金盛公交有限公司，具體負責運營602路、603路公交。11月13日，連云港市金盛公交有限公司工商注冊手續(xù)辦理工作全部完成，正式領(lǐng)取了工商營業(yè)執(zhí)照。為配合公交專線開通，在新浦汽車總站、贛榆汽車客運站、沙河鎮(zhèn)各建一處充電樁等服務(wù)配套設(shè)施。

602路、603路公交備受關(guān)注，因此網(wǎng)絡(luò)傳言也一直比較多，開不開、什么時候開、線路走向如何設(shè)置、票價多少等一直有多種說法。最受關(guān)注的線路走向問題，網(wǎng)上也曾經(jīng)流傳過數(shù)個版本，而經(jīng)過綜合考量多種因素，602路、603路公交的最終線路走向和?？空军c在12月28日才得到有關(guān)部門的正式批復。

根據(jù)12月28日批復的連交客許字（2015）第0060號準予交通行政許可決定書，602路公交起點為贛榆汽車客運站，終點為新浦汽車總站。線路走向為懷仁路、金海路、義塘路、鎮(zhèn)海路、華中路、204國道、新浦大道、人民路。沿途停靠站點：贛榆汽車客運站、清新家園、獅子口、利源小區(qū)、瑞慈醫(yī)院、教師新村、高級中學、文化路小學、新莊社區(qū)、生態(tài)公園、新青口小學、汽車南站、華中路公安局站、億家園、科技創(chuàng)業(yè)城、城新村、朝陽村、羅陽客運、河口村、浦南莊、老浦南、浦南橋、新眼科醫(yī)院、潘圩、薰衣草園、新浦大橋、新浦大道浦發(fā)路、郁洲公園、銀泰花苑、利瑪國際錦苑、新浦汽車總站。

根據(jù)12月28日批復的連交客許字（2015）第0061號準予交通行政許可決定書，603路公交起點為沙河中學、終點為新浦汽車總站。線路走向為310國道、204國道（墩尚、浦南）、海連西路、人民西路。沿途停靠站點：沙河中學、興泰步行街、沙河鎮(zhèn)鎮(zhèn)口、彭口、竹園、丁巷村、小道口、林園、大道口、西韓村、孔園、青園、洪園、墩尚三隊、墩尚、墩尚中心衛(wèi)生院、墩尚中學、墩尚橋、岳韓村、吳公村、大朱莊、水漫橋北、大酒壺、浦南農(nóng)貿(mào)市場（浦南莊）、浦南北（老浦南）、浦南南（浦南橋）、尹巷小學、王巷、富安橋、云頂小區(qū)（黃河路口）、新浦開發(fā)區(qū)、珠江路口、八中隊、海州運管所、糧庫宿舍、西城公交總站、臨洪西路、工農(nóng)路、消防特勤中隊、火車站、新浦汽車總站。

602路、603路公交在海州區(qū)的終點站都是新浦汽車總站，這個站點靠近火車站，并且有多條公交線路經(jīng)過，對贛榆區(qū)市民來說，乘坐602路、603路公交到達該站點后，不出站就能夠乘坐長途汽車，也能夠十分便捷地乘坐火車及換乘多路公交車。

嶄新的電動公交車運抵港城

充滿電需40分鐘 能開100多公里

據(jù)介紹，602路、603路公交計劃投入50輛12米長的電動車，其中602路投入30輛、603路投入20輛。昨天上午，記者在新浦汽車總站看到，嶄新的電動公交車已經(jīng)運抵港城。連汽公司相關(guān)工作人員介紹說，車輛全部運抵之后，除了進行車輛檢測調(diào)試等工作外，將會立即開展刷卡機等終端設(shè)備的安裝調(diào)試工作，并進行駕駛員培訓工作，為元旦節(jié)順利開通做好準備。#p#分頁標題#e#

昨天上午，記者在新浦汽車總站地下公交場站看到，一輛又一輛嶄新的電動公交車陸續(xù)駛?cè)耄嚿碇黧w為藍色，造型流暢簡潔，車輛雖然多，但是基本聽不到噪聲。車輛停穩(wěn)之后，駕駛員告訴記者，純電動公交車不需要頻繁換擋和踩離合，開起來感覺比較輕松。記者注意到，這種電動公交車駕駛座右側(cè)沒有擋位桿，駕駛員就靠右腳下的兩個踏板和方向盤來操作。純電動公交車沒有離合器、沒有擋位，只有電動油門和剎車，方向盤也比較輕，相對減輕了勞動強度，一天開下來感覺不是很累。駕駛員告訴記者，雖說是電動車，但新車的動力一點也不比燃油車差。提速快是最大優(yōu)點，尤其是進站、出站，比原來的時間縮短了。而更讓人欣喜的是，電動公交車沒有尾氣排放，基本上是零污染。據(jù)了解，一般普通柴油動力公交車百公里油耗40升左右，電動公交車如果代替柴油動力公交車，每行駛5公里可減少排放一氧化碳20多克、二氧化碳5.6千克、顆粒物2克左右、碳氫化合物18克，而且大大降低城市噪聲，環(huán)保效益不可小覷。

昨天上午，記者看到，在新浦汽車總站院內(nèi)西側(cè)一角，電動公交車的充電站正在建設(shè)中，數(shù)個充電樁已經(jīng)建成，電力部門的工作人員正在對供電設(shè)施進行改造調(diào)試，即將完工。連汽公司相關(guān)工作人員告訴記者，我市此次購置的這批電動汽車的電池屬于快充型，只需40分鐘就能充滿，充滿電之后能開100多公里，602路公交的往返里程約為80公里，603路公交的往返里程約為70公里，所以充一次電完全能夠滿足一個來回所需。而為了保障運營、保護車輛，每跑一個來回就需要進站充電。

物價部門

尚未對票價作出審批決定

而在票價方面，運營企業(yè)連云港市金盛公交有限公司報送物價部門審批的全程價格為602路6元、603路5元，截至昨天上午，物價部門尚未作出審批決定。

昨天上午，連汽公司有關(guān)負責人介紹說，602路、603路是我市首批開通的純電動公交線路，與其他公交線路不同，此前沒有定價的先例，因此，物價部門作出審批決定十分慎重。網(wǎng)上有網(wǎng)民提出，602路、603路運營里程與B1差不多，為何價格相差了那么多？對此，連汽公司有關(guān)負責人介紹說，企業(yè)之所以申報全程602路6元、603路5元，是因為前期投入巨大，除了建設(shè)充電樁等附屬設(shè)施外，每一輛電動公交車在獲得相關(guān)補貼之后價格依然高達80多萬元，50輛車的總價就超過了4000萬元。當然，602路、603路最終的票價以物價部門審批核定的價格為準。